自从中环线这个概念被提出，就被业界誉为申城楼市的“金腰带”，因为“金腰带”正好把次中心的几个区域连成一体。随着中环线北段的部分通车，中环线附近的商铺发展潜力已经慢慢显现。
　　在最先通车的汶水路段，记者在现场看到，由于中环线正处于建设中，地面道路的环境很差，所以走过邯郸路、汶水路时，周边显得比较凌乱，一些还在营业的门店前也比较冷清，一家记者熟悉的酒店规模缩小了很多，但还是坚守在这里，记者了解到很多商家并不想撤出，甚至有些有实力的买家已看准了这一时机。投资商铺的陈先生就坦言，一旦中环线建好，板块内的人气会大大提高。随着中环北段的部分通车，筹划在中环线北段两侧开店的商家迅速增多，商铺租金开始往上涨。去年年初，这一地段建材商铺日租金约为每平方米2.5元，如今已被“调整”至4元－4.5元，家具商铺从2元涨到3元－3.5元，木材商铺从1元涨到2元－2.5元。
　　业内人士分析，首先，由于中环线的建设周边商铺都受到了不同程度的影响，现在租金的上涨是一种价值的回归，随着部分路段的通车，2005年底，中环线浦西段通车，周边的环境将得到很大的改善，交通便利带来的效益将逐渐显现，中环线北段两侧已建有不少大卖场，好饰家汶水店、汶水路木板木材市场，此外，麦德龙、大润发、易初莲花等大型超市也纷纷进入，最近欧倍德也在附近开了新店，可见商家都看好这一地段，至少商家的销售半径会因中环线而扩大，区域消费者会扩大，而中环附近良好的空间环境，对有车一族而言不会为停车烦恼，带来了人气也就带来了销售，商铺租金自然会水涨船高。
　　其次，中环线与内环线有很大的不同，与内环线纯交通功能相比，中环线在缓解城市交通压力的同时又肩负起城市中心城区扩增的使命。其贯穿了几大热点区域，五角场、真如、虹桥、梅陇、三林、金桥等，因此，在中环线热点区域板块内的房地产项目随着建设的推进，道路两侧新建的住宅区大增，环线两边的商铺价自然会随之上扬，而且全长70公里的中环线，还将打造成自然风貌与人文特色相结合的景观通道，届时中环线不光是车流，更有大量的人流，人们穿行在中环线上，可以观赏到两侧崭新的现代都市景观。
　　有资料显示，随着大量商品住宅向中环线附近转移，上海的商铺供应在中环线附近将增量，上海商铺供应出现明显的外移趋势，而中环周边商铺也因利好而沽价待涨。