国产法比亚到底会装哪款发动机

在法比亚1.4TSI国产的消息之前，一汽大众曾经表示将为速腾配备1.4TSI发动机，取代目前的2.0L发动机。用在速腾身上的这台发动机同样取消了机械增压结构，但从公布的参数来看，动力比德国入门版本要略高一些，分别为128马力和220N·m。这台发动机与目前Polo使用的两款发动机同出自大众的EA111平台，将在上海大众的发动机工厂生产，因此法比亚极有可能与速腾共享用一款发动机。

TSI发动机的特点是将缸内直喷技术、机械增压和涡轮增压技术融为一身，并由此可以用较小的排量获得很高的功率和扭矩，同时还具有出色的经济性和环保性，能够满足日益严格的油耗及排放法规。

在欧洲装备120马力TSI入门发动机的帕萨特B6，也就是国内的迈腾，0-100km/h加速时间仅为10.3秒，极速达到203km/h。由于德国的加速和极速数据都是在车辆满载状态下获得的，并且迈腾的尺寸和重量都要比法比亚大得多，而国产的这台发动机功率和扭矩都要更大，因此1.4TSI法比亚性能会更加突出，预计加速时间可以控制在8秒以内，极速可以突破220km/h。

当然，也不排除装在法比亚上的这台发动机会略微调低功率，毕竟法比亚是斯柯达在国内最入门的车型，定位也比较低，所以也有采用90千瓦版本的可能。

真的能占有中国乘用车市场3%吗

日前，斯柯达汽车公司宣布计划在2008年将汽车销量提高11.1%至70万辆，并将继续拓展在中国、俄罗斯、印度、乌克兰等国的市场。

斯柯达汽车集团董事长Reinhard Jung表示，“斯柯达原定2010销售100万辆车的目标将提前实现。”今年1月和2月，斯柯达累计销售105,179辆汽车，同比再增18%。此外，2007年斯柯达公司净利润比前年增长44.5%，达到159.8亿克朗（约9.84亿美元），创历史最高纪录。同年销售额达到2220亿克朗，比2006年增长9%。

而自2007年6月6日上市以来，斯柯达明锐表现出色，全年直销超过2.7万辆，同时也打响了上海大众多品牌战略的第一枪。至2008年1月，新的数据显示，明锐的销量突破6000辆，达到6070辆，这对于一款新晋车型，已属难能可贵。记得在明锐上市初期，斯柯达有关人士曾对外公开表示，“斯柯达将明锐的销量目标定在细分市场的前三位。”从上市后的市场表现看，明锐销量虽稳步增长，不过与先期第三的销售目标还是有一定距离。

对于上海大众而言，斯柯达是拓展市场的重要棋子，而即将国产的法比亚是斯柯达在中国市场推出的第二款车型，是斯柯达实现“2010年占有中国乘用车市场3%”计划而布下的一颗重要棋子，它国产后能否带来惊喜表现，还得由市场说了算。