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- 文章来自：经济参考报
- 2008-01-25 14:51:09
供需矛盾空前突出
据铁道部提供的资料，今年是铁路系统历史上第一次提前启动春运，2008年春运全国铁路旅客发送量将达到创纪录的1.79亿人，同比增加1368万人，增幅为去年的2倍。
据分析，2008年节假日有所调整，五一黄金周取消，很多人选择在春节期间返乡，因此，今年的火车票供求矛盾空前突出。
每年，农民工都是春运返乡的主要客流之一。为此，北京火车站、北京西站今年都开设了农民工团体订票专口，在这里农民工可以可持单位介绍信并加盖公章、买票人身份证及复印件，到专口预定同一日期、同一车次数量在十张以上的三至十天之内的返乡车票。据悉，其他地方的车站也纷纷采取不同措施，疏导人流。但尽管如此，不少地方买票难仍然是一个大问题。个别地方竟然出现学生买了票却上不了车的怪事。
将学生与民工返乡高峰错开
突来的大雪使得本就繁忙的春运更加紧张，于是发生了不该发生的一幕。1月13日下午，安徽师范大学学生冷静在安徽芜湖火车站被拥挤的人群挤落站台，被列车碾死。尽管这一事件发生后，铁路部门高度重视，但是悲剧已经发生。
如何避免类似事件的重演？安徽省社科院社会学所顾问王开玉认为，春运期间，除了铁路部门充分调配人力、增开列车等常规措施外，政府应当协调多部门联合作战，建立长效机制，切实做好春运工作，不仅要让学生买到火车票，还要让他们在返家途中走得顺利、走得安全、走得舒心。
王开玉建议，政府部门应将学生放寒假时间与民工返乡高峰时间错开，比如前移放假时间或缩短暑假延长寒假，尽量减少学生客流与民工客流的叠加，从而缓解铁路部门运能紧张的巨大压力。与此同时，在一些高校比较集中的地区或城市，有关部门可统筹各高校的放假时间，合理安排学生返乡日期，错开时间段，避免学生“一窝蜂”地挤火车，诱发安全事故。
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